奥迪回应异味致癌 涉事车主回应仍在维权

　　原标题：奥迪回应异味致癌，称甲醛等挥发物均符合国标，车主仍会继续维权

　　四海网讯 5月14日，国家市场监督管理总局主管的网络新闻单位《中国质量新闻网》在针对此前引发社会各界关注的奥迪“异味致癌”事件展开持续调查之际，得到了一汽-大众奥迪官方回应，其表示一汽-大众生产的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度均在国家标准范围之内。

　　一汽-大众奥迪在回复函中回应称，依据具备CNAS、CMA等车内空气质量认证资质的多家第三方权威机构多轮送检测，以及具有同等国家认证资质的一汽-大众气味检测实验室对批量车辆的质检监测，根据“乘用车内空气质量评价指南(GB/T 27630-2011)”显示，一汽-大众生产的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度均在国家标准范围之内。

　　此外，一汽-大众奥迪也进一步表示，作为国内最早进行车内空气质量管控的乘用车企业，一汽-大众拥有覆盖车型开发、生产、售后全流程的车内空气质量保证体系。依靠液相色谱仪和气质联用仪等硬件分析设备以及与德国奥迪同一标准的“金鼻子团队”主观评价体系，一汽-大众对所有零件材料、零件整体和车辆整体的气味和散发性能，进行包括甲醛实验、冷凝实验、总碳实验，以及国家标准规定的八项有毒有害物质等在内的多项实验，从而保证车内的空气质量满足国家标准及德国大众的空气质量管控要求。

　　今年315期间，白血病患者“豆豆在哭”在网络上的一篇《他们都得了白血病，他们都买了奥迪车》的文章引起社会各界的强烈关注。而关于部分一汽-大众奥迪车主反映的由于车内长期存在异味，导致车主出现身体不适、患病等现象，《中国质量新闻网》启动了多方的调查和求证。

　　据《中国质量新闻网》反映，网站首先遇到了委托检测以及检测标准、检测手段等一系列专业技术方面的门槛，且没有相当数量的医诊和病理样本为基础的分析，国内各界专家均表示，仅根据常规判断，无法做出任何回答。

　　据悉，由于目前为止仍没有相关证据直接证实车内异味与车主患病有关，因此患病车主也未能获得法院支持。

　　不过，虽然此次一汽-大众官方给出了回复函，但《中国质量新闻网》仍认为，对于一汽-大众来说，及时公开更多第三方检测资料及结果或许才能真正令消费者信服。

　　车主维权仍在继续

　　事实上，几年前豪华汽车就曾爆发“异味门”。

　　2013年，央视节目《豪车里的怪味》《豪车里的怪味后续：“沥青阻尼片”到底来自哪?》，关注奔驰、宝马、奥迪等品牌的车内空气质量问题。当时报道指出，异味来源之一是一汽大众使用了沥青充当阻尼片，而沥青会释放苯、苯并吡等有毒气体。

　　2017年3月10日，大众汽车集团发布保障舒适体验声明，以解决车内因隔音材料引起的异味问题。声明当中涉及品牌有大众、奥迪和斯柯达共7款车型，生产时间跨越2013年1月至2016年4月之久。

　　2017年8月，深圳消费者委员会针对国产一汽-大众奥迪Q5车内异味、甲醛超标问题进行了测评，结果显示近8成测评员认为奥迪Q5车内气味难闻，23量奥迪Q5中有21辆甲醛超标。一汽-大众官方承认隔音垫存在瑕疵，高温下会散发严重气味，就此事“道歉”并承诺改善。

　　作为豪华品牌之一的奥迪，旗下产品出现大规模的异味问题，让很多车主感到愤慨。然而，目前为止仍没有相关证据直接证实与车主患病有关，这也是患病车主未获法院支持的主要原因。

　　目前，豆豆在哭等奥迪车主仍在维权中，相关信息将及时上报市场监管部门，等待处理结果。