【乘客被夹殒命 地铁如何担责 屏蔽门夹人为何不幸身亡】1月22日下午4点30分左右,上海地铁15号线祁安路站发生了一起悲剧,一名老年女性乘客在下车时不幸被屏蔽门夹住,虽然工作人员迅速上前帮忙试图帮其脱困,但仍未能挽回她的生命,在至医院抢救无效后,乘客不幸身亡。
首先声明,事故具体原因有关部门仍在进一步调查之中,本文只是根据目前能够获得的信息进行推测。
当时究竟发生了什么?
发生事故的地铁是无人驾驶的,而事发第二天就是“国内全自动驾驶等级最高的轨道交通线路”开通一周年的日子,确实令人唏嘘。当时那位乘客经历了怎样的绝望呢?
从监控回看可以发现乘客下车时被屏蔽门夹住,但是具体夹住的是身体的哪个部位,或者是衣服还是其他随身行李监控无法看清楚。现场的工作人员是第一时间冲上去,试图把乘客拉出来的。
在监控里可以看到屏蔽门上方的灯是闪烁状态的,可以判断此时屏蔽门尚处于未完全关闭的状态,无人驾驶的列车在这种状态下应该是无法启动的。
在拖拽无果的情况下,我们在视频中看到工作人员用钥匙进行的操作,他们在操作什么呢?在这里需要解释一下,就地控制盒(LCB),它可以在单个滑动门出现故障时,把该门机系统和其他门机系统隔离开,可以在现场对DCU发出“开门”或“关门”命令,而不影响其他门机系统运行,方便维修维护。可以推测,工作人员尝试对屏蔽门发出关门指令,但是由于出现故障的门机系统被强行“屏蔽”,安全回路被强制接通了,监控画面中屏蔽门头灯也变成了常亮状态,列车收到了安全回路信号后这才自动动车。
工作人员发现列车启动之后,立刻按压“紧急停车按钮”,但为时已晚,列车已经启动并把乘客拖拽至车体和屏蔽门中间,可以想象乘客当时的绝望......