三、保险出险几次无优惠
目前绝大部分保险公司采取的政策是,对于一年理赔两次的,不会影响下一年的保费,还能享受到保险公司的优惠;三次理赔的,保费不打折;三次以上的,保费将上浮10%~20%;五次以上的,被“拒保”的可能性很大,这个各家保险公司可根据客户情况来定。
绝大部分保险公司,在车险方面的浮动机制,与上一年度车主的保险理赔次数有关,但理赔次数并不等同于报案次数,如果报案、定损后车主不去赔付,依然不算理赔。
另外,理赔次数与理赔金额也是无关的,如果是在两次范围内,但是金额属于1000元以上,也不会影响下一年的保费。
降低车险出险次数是非常有必要的,以下两点大家需要牢记:
(1)遵守交通规则、安全谨慎的驾驶车辆。
(2)小额车险事故私了,以达到减少出险记录的目的。
需要提醒的是,不少车主为节省保费,通常只买强制的交强险。车险专家表示,由于交强险制度中对于财产损失赔偿有2000元的限额,使得赔偿中超出2000元的部分只能由车主自行负担,因此很多时候,交强险显得很无力。车险专家表示,在遇到小碰撞时交强险可以“搞定”,但是一旦在路上遇到各种豪车或者较大的交通事故,车主买足商业三责险和车损险才能够转移车主的风险。
四、怎么避免保费上涨?
(一)小刮小蹭最好别报保险
对经常遭遇刮蹭的车主而言,费改后遇到小刮小碰随便报保险修车就不划算了,会直接影响到明年能享受的费率折扣。“买了保险就要用”,这样的保险观念得改一改了。
按照现行的商业车险新政策,如果不出险则可以打8.5折,出险一次不打折。假设某全新20余万的中高档小车的保险原价为6500元,打8.5折后为5525元。如果车主在保险期内出了一次险,虽然修车费用可能只有几百元,但出险记录会使该车第二年的保费费率不打折;如果出险两次的话,保费则会上涨25%。简单来说,从保险公司报销的几百元,换来的是第二年保费差距近1000元。
(二)有些险种得悠着点
保险业内人士表示,新规执行后,车主们买车险得更精明。一方面,严格安全驾驶,减少出险次数,为来年的保费省钱;另一方面,随着车损险保障范畴的扩大,车主们应根据自身需求减少一些特殊险种的选购,例如划痕险、玻璃单独破碎险、涉水险等。
是根据车型和上一次的理赔数额等多方面共同决定的。为了避免出险费用越来越高,不能再享受优惠的情况出现,所以车主们在申请理赔的时候要将就一定策略,比如小事故不报理赔,特定险种不报理赔等等,为了自己的爱车在以后能得到更好的养护。