四是南宁至广州、南宁至昆明和兰新高铁哈密至乌鲁木齐等区段列车运行时间大幅压缩。
五是东南沿海和进出川渝客运能力提升。通过延长既有动车组列车运行区段等方式,打通运输能力限制瓶颈,杭深线、宁蓉线分别增开动车组列车14对和10对,较大幅度提升了东南沿海和进出川渝的客运能力。
六是部分旅客列车运行方案进一步优化。优化后,北京南至青岛北G209/210次往返运行时间均为3小时05分,压缩48分；上海至漯河K1048/5次压缩运行时间2小时19分。
七是铁路货运能力同步提升。增加2条中欧班列国内运行线,达到70条；进一步优化中亚班列、陆海新通道班列等开行结构、径路；呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由39对增加至45对,侯月线、襄渝线等主要货运通道增加货物列车14对,为铁路货运增量行动提供运力保证。
