一些客户现在不需要额外订购飞机。此外，波音公司5月共交付30架商用客机，同比下降近56%，远低于去年同期。
下周将举行法国巴黎航空展。波音及其欧洲竞争对手空中客车公司通常喜欢在这一场合宣布新订单，5月订单增速因而往往较慢。即便如此，2018年5月，即去年巴黎航空展前，波音斩获43架飞机的订单，其中21架是737 MAX。
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零部件问题让波音信誉再遭质疑
美国联邦航空局2日发表声明，说这一航空监管机构的“认证管理办公室”与波音公司调查后判定，一家“次级供应商”生产的至多148个部件有缺陷，可能影响全球133架波音737 NG和179架737 MAX客机；美国范围内受影响的客机数量分别是32架和33架。
声明说，这一名为“前缘缝翼导轨”的部件因制造过程不当，可能在强度和耐用性方面无法完全达标，容易出现过早失效或开裂等情况。即便完全失效，前缘缝翼导轨不会对飞机造成损伤，但存在飞行中损伤飞机的风险。
波音已找出最有可能受影响的21架737 NG和20架737 MAX客机，建议运营商对另外112架NG和159架MAX作额外检查。波音说，正为客户准备更换用的部件，更换作业预期需要耗时一至两天。
联邦航空局和波音没有“点名”问题前缘缝翼导轨的供应商。不过，波音经由电子邮件向彭博社记者披露，问题部件由美国势必锐航空系统公司的一家供应商生产。势必锐总部位于美国堪萨斯州威奇托，是全球最大的一级航空结构制造商。
