虎门大桥涡振持续超20小时 大桥恢复通车时间尚未确定

　　澎湃新闻消息，5月5日下午至6日中午，约20个小时内，广东虎门大桥多次发生抖动现象，引起外界关注。

　　虎门大桥的东侧，是东莞虎门镇，虎门大桥的管理单位——广东虎门大桥有限公司(以下简称“虎门大桥公司”)坐落于此。在该公司的办公区域，有多角度、较为清晰的实时监控画面，可远程监测虎门大桥的情况。

　　5月6日下午，通过观看实时监控画面，以及在大桥东侧桥底走访，澎湃新闻记者均未发现虎门大桥还有抖动现象。

　　当晚，中交公路规划设计院教授级高工、业务总监、著名桥梁专家吴明远，广东虎门大桥大修办公室副总工程师张鑫敏在虎门大桥公司接受媒体采访，就媒体提出的一些问题作出了解答。

　　综合他们的说法，到6日中午左右，距离虎门大桥第一次抖动约20小时后，抖动现象已基本停止;抖动的发生，主要是因为在桥面设置了水马，改变了钢箱梁的气动外形，这与虎门大桥多年来的超负荷运行无关;经专家组初步认定，此次抖动属于涡振，对桥梁安全无影响，6日晚专家组会进一步研判。

　　截至6日晚，虎门大桥仍处于双向全封闭状态。抖动发生后，相关工作人员正对大桥进行检测。大桥的恢复通车时间尚未确定。

　　6日下午，在虎门大桥底下眺望，肉眼看不出桥体有振动。

　　约20小时后涡振基本停止

　　5月6日下午，澎湃新闻记者来到虎门威远炮台旧址附近，这里临近珠江口，是虎门大桥的东侧桥底，可眺望大半个大桥。